1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝；维斯塔潘Max Verstappen获得个人的赛季第六冠，个人积分195分，队友佩雷兹排名第二126分，奥地利红牛车队总积分321分，领先第二名梅赛德斯车队154分，可以说是在积分榜上遥遥领先了奥地利红牛车队在这一站拿下了队史的第100冠，这意味着F1历史上又增加了一支百冠车队从第92冠到第100冠，奥地利；车队积分榜迈凯伦以666分高居榜首，这得益于诺里斯和皮亚斯特里的出色发挥，两人为车队积累了大量积分法拉利652分排名第二，勒克莱尔和赛恩斯的表现是车队取得高积分的重要保障红牛589分位列第三，维斯塔潘和佩雷兹的组合虽然维斯塔潘表现出色，但佩雷兹的积分相对较少，影响了车队整体积分梅赛德斯。
这也让汉密尔顿有更多的机会去刷新前辈们创造的纪录四竞争对手 与此同时，在ESPN看来，本场比赛最后一位出发，最后以第2名成绩冲线的23岁小将维斯塔潘也是汉密尔顿一位强劲的竞争对手截至目前，维斯塔潘在134场比赛中拿下了17场胜利，而汉密尔顿在同年龄段只赢得过9次两位极具天赋的车手同场竞技；2025赛季F1车手号码基本延续了个人固定选择，以下是主要车手的号码情况1号维斯塔潘红牛33号佩雷兹红牛44号汉密尔顿梅奔63号拉塞尔梅奔16号勒克莱尔法拉利55号塞恩斯法拉利4号诺里斯迈凯伦81号皮亚斯特里迈凯伦14号阿隆索阿斯顿马丁18号斯特罗尔；维斯塔潘的转会布局维斯塔潘意识到红牛动力单元的潜在风险，已将未来规划转向阿斯顿马丁其团队围绕纽维与本田体系构建的研发优势，使其对AMR26及后续赛车充满信心此举或引发连锁反应，如角田裕毅因本田关系可能随其转会，红牛二队席位面临重构二车队格局三强鼎立与中游混战迈凯伦双车竞争力确立；目前F1车手实力第一梯队基本锁定维斯塔潘汉密尔顿勒克莱尔这三位维斯塔潘这两年红牛车给力加上他个人状态爆棚，连续拿WDC确实没话说汉密尔顿虽然年龄大了但经验老道，今年在奔驰W15逐渐调好后又找回状态了勒克莱尔在法拉利稳定性进步明显，排位赛单圈还是顶尖水平第二梯队像诺里斯赛恩斯拉塞尔这。
在2013年，维斯塔潘首次接触方程式赛车，就展现出了超乎常人的速度在短短几个月内，他的表现甚至超越了正式车手2014年，他以16岁之龄加入Van Amersfoort Racing车队，首次在F3赛事中大放异彩，打破多项记录，包括连续6场夺冠在接下来的年份里，他不断刷新纪录，直至在18岁227天成为最年轻的F1分；F1历届车队冠军盘点截至2025赛季红牛最近几年是真的猛，20222025连续四年车队冠军，维斯塔潘+佩雷兹的组合太稳了之前梅奔更夸张，20142021八连冠，汉密尔顿和罗斯伯格博塔斯把银箭王朝推上巅峰再往前看法拉利在20002004舒马赫时代五连冠，那时候红色旋风席卷围场迈凯伦80年代末到90年代初；以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第102022。
四历史经典银石赛道的传奇时刻1950年首届F1大奖赛银石赛道承办首场世界锦标赛，开启F1历史篇章2008年汉密尔顿绝杀最后一圈超越格洛克，以1分优势惊险夺冠2019年红蓝对决法拉利勒克莱尔与红牛维斯塔潘在高速弯展开拉锯战，引发观众沸腾五2020年赛事展望双赛制创新连续两周举办，第。
1 维斯塔潘红牛2 拉塞尔梅赛德斯3 勒克莱尔法拉利4 汉密尔顿梅赛德斯5 诺里斯迈凯伦6 皮亚斯特里迈凯伦7 佩雷兹红牛8 塞恩斯法拉利9 阿隆索阿斯顿马丁10 斯托尔阿斯顿马丁今年银石赛道天气不错，排位赛没出太大意外维斯塔潘延续了强势表现，Q3。
维斯塔潘属于F1现役顶级车手，处于历史级车手讨论行列，是现役独一档车手从核心竞争力来看，维斯塔潘具备极致的驾驶能力他多次在赛车不占绝对优势的情况下，凭借精准操控与激进策略夺冠比如2025年红牛RB21稳定性不足时，他依然能取得好成绩，被巴顿评价“完全榨干赛车潜能”，马尔科也认为他“看不到。